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Anthem 29 2

2019

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Léger, rapide, exclusif, l’Anthem 29er est née pour rouler vite. Suspendu par notre dernière génération de suspension Maestro avec 90mm de débattement arrière et 100mm de débattement avant, l’Anthem 29er est un pur vélo de cross-country race moderne, dédié à la compétition et aux amateurs de vélos tout suspendus à haut rendement.

L’Anthem 29er dispose d’un cadre en Aluxx Aluminium. Il est équipé de la dernière génération de suspension Maestro avec sa biellette en composite Advanced et son amortisseur de type Trunnion. Le résultat est un ensemble à la fois léger et rigide offrant un pilotage vif et précis.

Facteurs Clés de Performance

Rendement

Son cadre Aluxx léger dispose de bases courtes et d’angles de selle et de direction favorisant la performance pure.

Vitesse et stabilité

Sa géométrie et ses suspensions sont optimisés pour les roues de 29 pouces favorisant la vitesse et la stabilité.

Traction et contrôle

La dernière génération de suspension Maestro délivre un amortissement actif et performant favorisant la traction et le contrôle.

Technologies

Aluminium ALUXX SL
Advanced Forged Composite
Suspension Maestro
OverDrive

Guide des tailles et géométries

Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.

Selection of a button will change the units measurement displayed throughout the entire sizing guide section.
  • S
      163 cm5’4”  to 172 cm5’8”
  • M
      171 cm5’7”  to 180 cm5’11”
  • L
      179 cm5’10”  to 188 cm6’2”
  • XL
      187 cm6’2”  to 198 cm6’6”
bike diagram with measurements referenced in table that follows
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  SMLXL
ALongueur de tube de selle (mm) (inch)39015,444017,349019,353521,1
BAngle de tube de selle (degrees)73,5°73,5°73,5°73,5°
CLongueur du tube supérieur (mm) (inch)59023,26102463024,865025,6
DLongueur du tube de direction (mm) (inch)953,7953,71054,11154,5
EAngle du tube de direction (degrees)69,0°69,0°69,0°69,0°
FDéport de fourche (mm) (inch)512512512512
GTrail (mm) (inch)893,5893,5893,5893,5
HEmpattement (mm) (inch)111343,8113344,6115445,4117546,3
ILongueur des bases (mm) (inch)43817,243817,243817,243817,2
JHauteur du boitier de pédalier (mm) (inch)451,8451,8451,8451,8
KStack (mm) (inch)585235852359423,460423,8
LReach (mm) (inch)41716,443717,245417,947118,5
MHauteur en statique (mm) (inch)74029,17613079631,382832,6
NLargeur de cintre (mm) (inch)78030,778030,778030,778030,7
OLongueur de potence (mm) (inch)602,4702,8803,1903,5
PLongueur des manivelles (mm) (inch)1706,71756,91756,91756,9
QDiamètre des roues 29"29"29"29"
Techniques
  • Tailles
    S, M, L, XL
  • Coloris
    Black / Metallic Black / Metallic Green
  • Cadre
    ALUXX SL-Grade Aluminum
  • Fourche
    Fox 32 Float SC Performance, 100mm travel, GRIP2 Damper, Boost 15x110mm KaBolt, tapered steerer
  • Amortisseur
    Fox Float DPS Performance, trunnion mount
  • Cintre
    Giant Contact SL XC flat, 780 x 31.8mm
  • Potence
    Giant Contact
  • Tige de selle
    Giant Contact, 27.2mm
  • Selle
    Contact (forward)
  • Pédales
    N/A
  • Manettes
    Shimano SLX, 1x11
  • Dérailleur avant
    N/A
  • Dérailleur arrière
    Shimano SLX , Shadow+
  • Freins
    Shimano BR-MT500 [F] 180mm [R] 160mm, hydraulic disc
  • Leviers de frein
    Shimano MT500
  • Cassette
    Shimano SLX, 11x46
  • Chaîne
    KMC X11-1
  • Pédalier
    Shimano SLX, Boost, 32
  • Boitier de pédalier
    Shimano Press Fit
  • Jantes
    Giant XCT 29, tubeless ready, sleeve-joint rim, 25mm inner width
  • Moyeux
    [F] Giant Tracker Performance Boost 15x110mm, sealed bearing [R] Giant Tracker Performance Boost 12x148, sealed bearing
  • Rayons
    Sapim
  • Pneus
    Maxxis Recon Race 29X2.25, foldable, TLR, 60tpi, EXO, tubeless
  • Poids
    11,99 kg

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.

Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.

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