Professional-grade raw carbon material is woven in our own composite factory using our most advanced engineering and construction methods including Continuous Fiber Technology to add strength while reducing weight and Carbon Nanotube resin to improve impact resistance.
XtC Advanced SL 29
All-Out XC
Light, efficient and flat-out fast. When the climbs are steep and the speeds are high, this is the weapon of choice for Giant XC pros.
Facteurs Clés de Performance
Advanced SL composite
L’XTC Advanced SL 29 utilise notre technologie composite carbone la plus avancée. Entièrement assemblé à la main dans notre propre usine, son cadre emploi notamment une trame composite tissée sur place, une résine composite avec des microparticules pour améliorer la résistance aux chocs et un procédé d’assemblage unique par fusion, pour des jonctions plus légères et résistantes.
Géométrie XC moderne
Une géométrie inspirée du XC moderne, favorisant la vitesse et le rendement. La conception du cadre et le positionnement des fibres de carbone est judicieusement placé pour offrir un comportement identique sur chaque taille de cadre.
Roues de 29 pouces
Les roues de 29 pouces offrent un meilleur rendement, favorisent l’équilibre et la stabilité du vélo. Elles vous donneront le pouvoir de rouler à pleine vitesse.
Points importants
With World Cup pedigree and a progressive frame design, this is the lightest off-road machine ever built by Giant. The chassis is handcrafted with pro-level Advanced SL composite, featuring geometry made to optimize its fast-rolling 29-inch wheels. Every frame is custom assembled with a specific composite layup schedule that varies according to frame size. The result is supercharged climbing efficiency, smooth handling through roots, rocks and ruts, and uncompromising performance to match your XC obsession.
1
ADVANCED SL COMPOSITE
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OPTIMIZED TUBE SHAPING
Frameset features special tubing shapes designed to minimize weight, optimize stiffness, and improve the bike’s handling on XC terrain.
3
OVERDRIVE
Designed to provide precise front-end steering performance, this system’s oversized headset bearings (1 1/2” lower and 1 1/8”) and tapered steerer tube work in conjunction to provide optimal steering stiffness.
4
INTERNAL CABLE ROUTING
Large cable ports and tool-free bottom bracket guide ensure easy cable installation while minimizing frame weight.
5
MEGADRIVE
A massive rectangular downtube and oversized toptube work in unison to provide superior front end lateral and torsional steering precision. The precisely engineered, rectangular shaped downtube yields unprecedented steering and pedaling stiffness.
6
POWERCORE
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GIANT TUBELESS SYSTEM
Integrated Tubeless WheelSystem and tires delivers improved efficiency, comfort and control in the most user-friendly and reliable system.
8
BOOST TECHNOLOGY
Wider hub spacing (110mm front / 148mm rear) results in stiffer wheels for added control plus more tire clearance and an improved chainline for optimal drivetrain performance.
Technologies
Advanced Composite SL
Les fibres de carbone haute performance de Giant sont tissées au sein de notre usine de composite selon nos méthodes de conception et de fabrication les plus avancées, parmi lesquelles : notre technologie de fibre composite unidirectionnelle qui renforce le matériau tout en l’allégeant ; notre résine composite nano technologique pour améliorer la résistance aux chocs ; et notre procédé d’assemblage par fusion pour des jonctions de cadre plus légères et résistantes.
MegaDrive
Le tube diagonal et le tube supérieur surdimensionnés travaillent à l'unisson pour fournir une précision maximale. Le tube diagonal est conçu de manière à offrir une rigidité sans précédent au niveau de la direction et du pédalage.
OverDrive
Conçue pour améliorer la précision de la direction de la partie avant, cette technologie de pivot de fourche utilise des roulements surdimensionnés dans le jeu de direction (pour la route, inférieur 1 1/4", supérieur 1 1/8", et pour le tout-terrain, inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/8") ainsi qu’un pivot de fourche conique, qui fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
PowerCore
La partie surdimensionnée à l’extrême du boîtier de pédalier et des bases arrière comprend un boîtier de pédalier de 86 millimètres de large (92 millimètres pour les vélos tout-terrain) parfaitement intégré. Les bases arrières asymétriques permettent une rigidité supplémentaire et une meilleure stabilité.
Tubeless System
Moins de crevaisons, plus d’adhérence. Une résistance au roulement moindre, pour un pilotage plus précis, plus rapide. Le système tubeless de Giant rend tous ces avantages plus accessibles que jamais.
Galerie Photos
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